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商品訊息描述特惠

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商品訊息特點

熱銷商品

規格
  • 被套床包組
材質
  • 法蘭絨
顏色
  • 白色
  • 咖啡色
風格
  • 簡約風
圖案
  • 條紋
工藝
功能
  • 冬保暖
尺寸
  • 雙人

■產品內容╱材質:
?品名:【Ally】雙人四件式大地階梯法蘭絨床包被套組(台灣製)
?材質:
表布:100%聚酯纖維
?尺寸-如圖
?內容-如圖
?製造產地-台灣
備註
■注意事項:
?清潔保養方式:如圖
?建議定期放置於溫和日光下曝曬,可去除水氣並達到消毒效果,延長使用年限。
?本商品不含拍攝道具,以「產品內容」為主。
■產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異,請以所收到之實品為準。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸2017年春運剛開始,13日傳出,高鐵「15元盒飯(台灣稱便當)不斷供」規定元旦廢除,網路上罵聲不斷;鐵路總公司昨天澄清,不再對單一食品做硬性規定,而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品,甚至會供應10元(人民幣,下同)以下的餐食。

大陸火車(包括動車、高鐵)上的餐飲價格偏高已是常識,過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等,但品質低劣,甚至有「保存期6個月」的盒飯,備受詬病。而且眾多旅客反映,每次服務員出來賣盒飯,永遠只剩最高價的,低價的15元盒飯很難買到。

元旦起賣完不再供應

事實上,鐵總過去有規定,15元盒飯的比例不得低於30%,還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供(不能售完)的說法。但上述規定,今年1月1日起不再執行,列車上可以不賣15元套餐,售完也不再強制補貨。

網路上因此罵聲不絕於耳,「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了,餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌,這是給康師傅找轍(方法)呢」。

由於春運期間,光是鐵路輸送的人次就超過上億,此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳,各媒體點閱率也飆高,讀者回應次數動輒破千。

鐵陸食品邁向多樣化

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應,鐵路旅客服務品質規範,是根據旅客服務新要求,這一次修訂的新規範,除了餐食以外,還增加新的內容,比如根據中國婦聯要求,對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。

至於餐食方面,不再針對某個單一餐食品種做硬性規定,而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品,目前已經發展到400多個品種,中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的,還有很多10元以下的,比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

不過,這種說法未獲網友認同,許多人認為,這只是托辭。總之,春運路途遙遠,要上火車之前,還是自己備妥吃食較好,省得被鐵路總局再敲一次竹槓。

工商時報【袁延壽╱台北報導網路購物

國內公共工程預算在10年前還有3、4千億元,但到2017年僅剩1千8、9百億元;民間建築工程也直直落,營造公會理事長陳煌銘指出,公會理監事會已通過,將籌組南向投資小組、準備一筆錢,到東南亞及東協等地找活水、尋商機。

營造公會初期鎖定的國家、地區,以與台灣同屬亞太營聯會會員國的菲律賓、馬來西亞、印尼、泰國,及緬甸、柬埔寨等地為主。

國內營造廠要到海外打市場,相當不容易;因此,陳煌銘表示,近期將拜會政府南向辦公室,尋求和政府合作、支援,請求相關部門財務及工程履約保證的資源。

營造業者指出,國內工程產業規模普遍偏小,在台灣有1萬多家營造廠,資本額大於新台幣20億只有幾十家,以這種規模要出去,確實是很困難。

公會這次組成南向小組,就是希望如果透過工程界聯盟、聯合承攬方式提昇資格條件、增強實力、分散風險,以與國際企業競爭 ,或可與國際大型公司聯合承攬以求踏進門檻。也可初期擔任國際大型公司的協力廠商作起,培養資歷、實力,由小變大,這都是初期可採用的策略。

陳煌銘認為,財務、融資問題會是海外打拼首先要解決的。國內金融機構行為保守;另外,就是風險,包括政治、資金、信用等,在國內已很難搞,國外更是嚴重。

這些都是赴海外市場投資所面臨的問題,因此,公會將配合新政府南向政策,尋求解決方法省錢妙招及協助對策。

政府的支持相當重要!陳煌銘指出,政府有效支持如工程融資、銀行履保、國際工程資訊、稅務法規及優惠、鼓勵及獎勵金融財團投資國際工程、仿過去年代「 大貿易商」作法,整合工程顧問公司、營造公司、以及相關投資者(如銀行)組成大型國際工程團隊、結合台商國外建廠或共同承攬當地國之工程建設,尤其是開發中的國家,都是必需及重要的方法。

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